12月24日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海离港，进行首次试运营。

“爱达·魔都号”填补了国产大型邮轮空白，实现国产大型邮轮领域零的突破，将让中国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。

中国首制国产大邮轮的背后，不乏山东智慧。

作为唯一一家独立承接“爱达·魔都”号内装总包工程项目的中国企业，烟台市北海海洋工程技术有限公司承接了邮轮驾驶室、集控室、办公室、医疗中心、部分船员及乘客舱室、健身房和Spa等区域的内装精装修工程。

重量控制、减振降噪和安全返港等是贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术。“爱达·魔都”号设计总重为13.55万吨，船身自重约6.5万吨，邮轮自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少，另外，邮轮有高达16层的上层建筑生活区，如果上面的壁板、家具等材料重量增加，船的重心就会变高，稳定性就差。

针对国产大邮轮的这一轻量化要求，在减重方面，烟台北海创新研发了轻量化的铝蜂窝家具等新工艺、新产品，这种铝蜂窝板贴防火板密度（重量）只有钢材的三分之一，成功完成这一要求。此外，烟台北海针对项目开发了材料管理软件，优化了二维和三维软件的交互应用，实现了设计、建模、生产的一体化输出；研发了远洋客船的防火玻璃隔断、智能化的模块化舱室、舱室外的模块化阳台，为国产首艘大邮轮贡献“山东智慧”。

山东的制造业到底有多硬核？中国首制重器里有答案。

以雪蜡车为例，从“不认识雪蜡车”，到造出“中国第一辆雪蜡车”，山东用了不到一年。中国重汽国产雪蜡车是从设计、研发、制造到管理完全自主可控的雪板打蜡专用保障车辆。 从“0”到“1”，11个月，325天，山东20多家鲁企攻坚克难，携手“智造”出一辆完整知识产权的雪蜡车，作为闪耀冬奥的“硬核”好品，实现了“国内首创、世界领先、完全国产”的目标，一项项技术填补国家空白，有力保障了2022年北京冬奥会。

C919大型客机商业载客首飞，山东元素闪耀。从2009年提出研制，到2017年完成首飞任务，再到现在正式商业飞行，国产大飞机C919一步一个脚印，实现着中国人的大飞机之梦，迈出了国内航空产业发展的一大步。C919逐梦蓝天，山东企业也同样没有缺席：航空工业济南特种结构研究所承担了C919飞机雷达罩设计、研发和制造工作；国家超级计算机济南中心为C919项目提供高性能计算服务；山东中航和辉航空标准件有限责任公司负责飞机铆钉制造……一点不夸张地说，大飞机C919圆梦蓝天，山东制造扮演了重要角色。

执着创新，锐意创造，是山东制造的优秀基因。近年来，山东在新旧动能转换、技术创新及数字赋能领域均取得显著成绩，高端装备、新材料、新医药、高端化工等产业实力全国领先，在国之重器的打造上，山东也从不缺席。

首制有我、首制必成，山东时刻准备着！

资料来源：大众日报、海报新闻、闪电新闻、新华社等

责任编辑： 高翔    

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