近日，《济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程环境影响报告表》发布。济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程即济南东绕城高速改扩建项目，该项目利用既有公路改扩建，路线走向与既有公路一致。随着环评报告公布，关于东绕城高速改扩建的更多信息浮出水面。

据悉，东绕城改扩建项目长度16.782公里，起自济南绕城高速与济广高速交叉的小许家枢纽，向南下穿济青高铁、郭店互通连接工业北路，上跨飞跃大道、世纪大道、济南东互通连接经十东路，继续向南跨越旅游路后，止于济南绕城高速与京沪高速交叉的港沟互通。

9月13日，济南市自然资源和规划局发布《济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程选址意见书批前公示》。公示信息显示，项目采用双向八车道一级公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为42米。

既有东绕城高速公路小许家枢纽至经十路段为双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度28米，1999年建成通车；经十路至港沟枢纽至殷家林枢纽段为双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，2002年建成通车。

随着交通量的迅速增长，济南东绕城高速局部路段交通量已接近饱和，大型车辆比重较高，交通堵塞状况时有发生。随着济南临空经济区以及济南新旧动能转换起步区发展，沿线地区将会出现更多、更高的交通需求。因此，为了满足不断增长的交通需求，为沿线地区经济社会发展提供更强有力的支持，对济南绕城高速公路实施扩建是非常必要和迫切的。

环评公告显示，项目将新增高架桥1421米/1座，扩建中桥47米/1座（两侧拼宽）；涵洞15道；改建互通立交4处；与铁路交叉4处（下穿3处，上跨1处），分离立交17处（加宽利用3座，拆除新建5处，路基改桥8座，公铁立交1座）；扩建通道14道，拆除新建天桥2座；新建服务区1处。

据悉，新增的服务区为彭庄服务区，《山东省高速公路服务区布局规划》（2016-2030年）已将彭庄服务区列为一类服务区，配合公路主体工程改扩建方案进行相应建设。彭庄服务区设有加油站、停车场、餐厅、超市、卫生间、厨房等，不设大型商场。

根据拟建项目既有道路现状，城市规划、地形地势、铁路、管线等限制条件，在综合分析论证通道资源基础上，项目推荐采用“利用既有公路两侧拼宽为主、局部单侧分离和两侧分离为辅”的改扩建方式。施工拟安排2021年12月～2024年12月，建设工期按36个月控制。（大众报业·大众日报客户端记者 刘飞跃 报道）

责任编辑： 李忠运 王菁华    

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