端午旅游消费趋势减弱

经文化和旅游部数据中心综合测算，2023年端午假期文化和旅游市场情况：全国国内旅游出游1.06亿人次，同比增长32.3%，按可比口径恢复至2019年同期的112.8%；实现国内旅游收入373.10亿元，同比增长44.5%，按可比口径恢复至2019年同期的94.9%。

但值得注意的是：在出游人次较疫前增加12.8%的前提下，旅游收入仅恢复到了疫前的94.9%。也就是说：出去玩的人多了，舍得花钱的少了，消费能力明显减弱了。

在烈火烹油的繁华数据之下，是旅游消费趋势的减弱，这背后，是要求行业对文旅新场景、新消费、新内容的冷静思考。

当我们说装配式建筑，我们是在说什么？

2023年，全国各地出台了装配式建筑专门的指导意见和相关配套措施，北京、上海、山东、江苏、广东、西藏、新疆等地更是对装配式建筑的发展提出了明确要求。乘着各地政策的东风，“像玩乐高一样搭房子”的理念逐渐被人们所熟知。

那么，当我们说装配式建筑，我们是在说什么？

区别于传统建筑方式，装配式建筑就是提前在工厂预制构件、在施工现场进行连接安装，突出的是施工技术和方法的革新，生产效率和建筑质量高，这一建筑方式包括：预制装配式混凝土建筑、木制结构建筑以及钢结构建筑等。

将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，就出现了以集装箱为单元模块的建筑技术，即装配式模块化集装箱建筑技术。

这种技术采用工厂“预制体积建设”，将每个集装箱作为一个模块单元，在工厂完成90%以上的预制生产后，运输至现场，并通过可靠的连接方式组装成整体，其结构具备高度的完整性，更加精细化。装配式集装箱保留了集装箱的工业感外形和特殊肌理，以及可以整体移动和吊装的功能。

不同的是：装配式集装箱的尺寸比传统的海运集装箱更长、更宽和更高，更能满足多样化需求；它的墙板、顶底及边梁均实现工厂生产，除具有良好的强度刚性外，还具有防水、隔热、隔音等功能，保证空间的舒适和功能的承载；它的立柱可以拆装，部件可以放在海运集装箱内运输到世界任何地方，搭装现场基本不产生扬尘和建筑垃圾，可有效避免环境破坏。

装配式建筑推进了建筑业的节能减排和生产效率，是当前建筑行业转型、升级的必然趋势，2023年更是行业发展的黄金时期。

装配式集装箱4.0的反向圈粉

自2021年起，街景科技作为山东省的科技创新型企业就将工程总承包EPCO理念融入自有的装配式创意集装箱产品体系中，串联项目定位-概念设计-规划设计-产品设计-生产制造-落地安装-运营指导等全链路，至2022年完成了商业集装箱4.0的迭代升级。

秉承3F3E核心设计法则，即：Fast（快捷）、Fashaion（时尚）、Free（自由）、Eco（环保）、Easy（简单）、Extensive（用途广），街景科技通过打破集装箱模块框架，并灵活重组，从第一代单体集装箱商用、第二代标准组合应用、第三代组合街区搭建，逐渐发展至第四代场景化外立面表现，逐渐强化集装箱的表现建筑感和纵深场景感，是从1.0好用、2.0好看、3.0好逛到4.0超值的进化，应用逐渐成熟，并开始探索更深层的装配式集装箱课题。

以场景化外立面表现为主的集装箱应用，更是在今年接连的五一和端午小长假中展现出强大的城市微度假地标属性。

由街景科技与湘潭市委市政府和湖南电广传媒、湖南芒果文旅深度合作打造的地标性文旅项目——湘潭万楼·青年码头，仅五一期间就吸引了26.99万人前来打卡，自“五一”假期，热度持续攀升，单日人流量一度突破6万，成为名副其实的长株潭新晋网红打卡地。端午期间，湘潭最有仪式感的毕业歌会狂欢派对、汉服游园会、国风音乐节等精彩活动，更是一度引爆网络，景区火爆的人气点燃了消费，集装箱街区营业额和节前相比增长100%左右。

装配式集装箱让“一夜之间打造移动万达Mall，实现物业价值爆发式增长，开业即引爆微度假式商圈”不再是难题。

装配式集装箱的创意应用，在当下已成为一种有力量的商业和文旅方式，如何以更多元化的体系、更创意的设计、可持续的发展思维，让装配式集装箱呈现向美而生的正向发展姿态，是值得我们正视和思索的新商业的远见。（张君华、李晓蕾报道）

责任编辑： 李振兴    

打开大众日报客户端阅读全文