2月23日，山东港口青岛港董家口港区粮食筒仓二期项目现场，旌旗猎猎，机械列阵，山东省港口集团港产城融合发展（青岛）建成项目投产暨新项目开工仪式在主会场和四个分会场同步举行，开启了2022年山东港口与青岛市港城联动发展的新征程。

把握基础设施投资新风口 抢抓港城共荣新机遇

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。港口基础设施项目投资大、辐射广、拉动强，特别是在百年变局和世纪疫情交织叠加的特殊形势下，成为扩大内需、落实“六稳”“六保”的“压舱石”和服务山东经济高质量发展的重要支撑。

近期，国家发改委提出可以“适度超前开展基础设施投资”；山东省2022年工作动员大会向全省提出了“十大创新”的方法论和路线图。作为山东发展的重要引擎，山东港口以服务国家战略和新时代社会主义现代化强省建设为己任，把握新风口新机遇，锚定“五个国际领先”，以重点项目建设为发力点，提速转型发展，做强做优做大临港产业，进一步增强服务青岛经济社会发展的能力。

抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。此次建成投产及拟新开工项目共27项，总投资达298亿元。其中：建成投产项目7项，总投资70亿元；拟新开工项目20项，总投资228亿元，今年完成投资122亿元。项目全部建成后，将新增码头年通过能力4503万吨、原油仓储能力720万立方、液化品仓储能力26.8万立方、散粮仓储能力42万立方、库场35.5万平米。

以此次集中开工、投产为契机，山东港口将与青岛市资源紧密对接，集聚港口、产业、城市的优势要素和资源，掀起新一轮城市基建投资热潮，促进港城联动、港城共荣。

以董家口为中心扩容增能 激发港口“虹吸效应”

随着董家口港区口岸正式对外开放启用，青岛西海岸新区迈入国内为数不多的“双港口口岸”城市行列，成为助推青岛西海岸新区乃至青岛市经济社会跨越发展的新引擎，对青岛勇当全省“龙头”、在全国进位争先有重要支撑作用。

对山东港口而言，青岛港董家口港区是山东港口一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区，规模上相当于“再造一个青岛港”，其已具备的基础设施能力规模正在加速形成新港城。山东港口选择董家口作为项目聚集地，既是对青岛市经济布局的主动契合，也是承接青岛港大港港区、前湾港区部分功能、货种转移的战略谋划，未来将着力打造对外开放新高地，更好助力青岛经济高质量发展。

在27个项目中，总投资70亿元的原油商业储备库（一期）、原油码头二期等7个建成投产项目均位于董家口，进一步强化董家口港区的原油、液化品、散粮货种码头通过能力和仓储能力，为打造国家能源储运中心和大宗散货集散中心奠定基础。

在拟新开工项目中，港口类、产城融合类重点项目共20个，总投资达228亿元。项目全部建成后，将使董家口港区的码头通过能力、散粮仓储能力、能源储备能力和集疏运能力得到全方位升级。

而随着一个个重点项目落户董家口，山东港口的基础性、枢纽性作用必将不断释放，吸引、集聚各类港航、经济要素，进而改变东北亚港口格局，助推青岛更好把握建设东北亚国际航运枢纽中心、北方国际航运中心的双重机遇，实现进位赶超。

持续导入高能级项目 助力青岛实现新跃升

青岛因海而生、凭港而兴。作为唯一一家总部在青的省属国有骨干企业，山东港口自成立以来，坚持“三个更加”“三个满意”，将建设“国际领先的产城融合港”作为发展定位之一和实现高质量发展的“关键一招”，积极推动与青岛的港产城融合发展。

在此次拟新开工项目中，除了港口类基建项目，位于青岛市南区的山东港口国际科创中心工程项目和位于邮轮母港启动区的山东港口国际航运金融中心工程项目格外引人瞩目。不难看出，山东港口紧扣青岛打造国际航运贸易金融创新中心的城市发展目标，主动将港口产业链延伸到贸易、物流、航运、金融等增值服务领域，努力把港口对物流、资金流、信息流的辐射带动作用发挥到极致，完善港口对城市的服务功能，以经济纽带、投资纽带、项目纽带，真正让港口与城市融为一体、密不可分，港城联动、共生共荣。

事实上，自2019年成立至2021年底，山东港口在青岛累计投资项目1331个、总投资1028亿元，其中已完成投资项目1138个，完成投资405亿元。这些投资，新增码头年通过能力3905万吨、130万TEU，新增原油仓储能力296万立方，新增原油管输能力700万吨/年，新增粮食存储能力26万立方，新增库场63万平米。此外，山东港口国际航运金融中心项目土石方工程已全部完成，山东港口集装箱部落项目钢结构主体完成，青岛国际邮轮港区开发建设加速推进，有效增强了港城血脉联通。

“十四五”期间，山东港口计划在青岛总投资1181亿元，助力青岛提速高质量发展进程，当好区域经济高质量发展的“加速器”。

（大众日报客户端记者 常青 报道）

责任编辑： 李文    

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